Arbete: Nätverkskonsult. Utbildare inom Nätverksmarknadsföring / Network Marketing / Private Franchising / Interaktiv Personrelaterad Marknadsföring - Många namn på samma sak, se huvudsidan ImproveLife IWW
Tidigare jobb - J.O.B. = "Just Over Broke": Har kört taxi i Stockholm i över 12 år.
Gillar: I stort sätt all form av hojåkning. Föredrar krokvägen före motorvägen och lägger gärna på lite moms eller ett + mellan skyltarna (mach2 ;-)
Åker gärna på mc-träffar och liknande (personligt rekord, 19 träffar på en säsong).
Ogillar: Grusvägar, regn och smörja kedjor (hojen har kardan :-)

Tidigare ägda motorcyklar fram till idag:
1976-1977 Honda CB125B6 1975 (ny)
1977-1980 Honda CB400Four 1975 (ny)
1980-1981 Honda CB750K0 1969 (beg)
1981-1982 Honda CB750K1 (820cc) 1972 (beg)
1982-1985 Honda CB750KZ 1979 (beg)
1985-1987 Honda VF750S 1983 (beg)
1987- ........ Honda V65 Sabre/VF1100S 1985 (ny)
1989-1990 Honda XL500S 1980 (beg - parallellt med V65 Sabre:n)

Bara Honda?
Ja av någon anledning, men det har varit nära att det har blivit något annat. Andra märken och modeller som jag gillar eller har gillat: BMW K1300S - R1200S, Drysdale V8, Kawasaki GTR1400 Concours, Laverda V6, Moto Guzzi MGS-01 Corsa, Triumph Sprint ST, Yamaha FJR1300, Yamaha XJ900 Strider + ett antal Honda modeller.

Jag har varit aktivt mc-åkare sedan 1976 med ett ofrivilligt avbrott 2001-2003 med endast några få mil/säsong p.g.a. motorstrul. Läs mer om det under Min V65 Sabre
Jag kommer nog aldrig att bli återfallsknutte för då måste man ju sluta att åka först ;-)

Jag kom i kontakt med Sabmag i USA mest av en slump när jag på skoj gjorde en Internetsökning på märkesnamnet "Honda V65 Sabre". En av de första sidorna jag hittade var Robyn Landers sida The Honda V4 Files och därifrån fann jag sedan alla möjliga länkar bl.a. huvud- och länksidan The Compleat® SabMag Links där det blev klart för mig att jag hade hittat en hel organisation med klubbmärke, e-maillista, diskussionsforum (BBS), en egen "husmekaniker" vid namn Dave Dodge och mycket annat.

Genom kontaktforumet, e-maillistan och annat fick jag mycket god kontakt med vännerna på andra sidan Atlanten och i augusti 2000 åkte jag över på en mycket minnesvärd resa och stiftade god bekantskap med bland många andra Larry Zoia, Ozzie, Jim Garnett och hans husbil, med vars hjälp jag kunde besöka Sabmag MC-träffen SMRockies, arrangerad av Doug Hathaway och Karen Ferguson i Salida, Colorado. Där fick jag mycket god kontakt med ett större antal Honda V4-åkare.

Jag vistades i USA i totalt en månad och hann uppleva mycket som besök i bikerstaden Sturgis, Mount Rushmore, en längre resa från Michigan till North Carolina och tillbaka med Greyhound-buss under vilken jag fick träffa både Ozzie, Dave Dodge och Ray Campbell på vägen tillbaka till Michigan.

Efter hemkomsten började jag fundera på om man inte skulle försöka ordna en V4-träff i Sverige. Jag nämnde mina idéer på e-maillistan och fick svar från någon "I believe Sabmag Scandinavia has been spawned".
Detta gjorde att mina idéer tog fart ordentligt och efter en annons i SMC:s tidning MC-Folket som blev överväldigande väl mottagen av V4-åkare i Sverige bildades Sabmag Scandinavia med mig som kontaktperson och Thomas Bigert som Webmaster. En träff som kallades SMS 1.0 anordnades i samband med Svinträffen på Öland 2001.
Därefter har Sabmag Scandinavia växt otroligt. Under hösten/vintern 2003 slogs Sabmag Scandinavia i Sverige och Honda V4 Scandinavia i Norge ihop. Vintern 2008-2009 bildades portalen Honda V4 - Sabmag Scandinavia som idag omfattar ett antal hemsidor och forum i Sverige, Norge, Danmark, Finland och Island.